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近期，在张家港海事局的全方位保障下，辖区港新重装码头仅用时不到2个月，便顺利将英威达聚合物三期扩建项目的63组工业模块全部运抵上海金山，以最短的时间实现安全交付“一座化工厂”。

据了解，工业模块深度化预制，已成为当前诸多化工龙头企业工程项目建设的主要方式。英威达聚合物三期扩建项目63组模块的总重量约为2万吨、货值12.79亿元，共分成13个航次装运，运抵后经过拼装就位便可快速形成一座聚合物生产厂房。

“该项目装运体量大、精度高、周期长，传统的监管模式较难覆盖到重大件装运的各个环节，我们围绕其‘江海联运’的航线特点，通过流程重塑、服务前置、智慧赋能，帮助码头、货主合理压降工作量，实现‘方案直用、抵港直装’的大件流水线装运模式。”张家港海事局保税区海巡执法大队大队长洪飞说。

围绕“江海联运”创新全过程监管机制，张家港海事局督促码头提前制定详细的海船靠港计划，联合大件制造商确定货物装载方式，组织船方统一熟悉进出港航路航法，结合货运计划对项目落实全过程重点监控、全方位通航安全保障。

同时，立足项目构建重大件货物水上运输全覆盖检查机制，张家港海事局通过“一船一档”“一件一档”举措双管齐下，建立健全重大件货物运输档案，紧盯各航次绑扎作业计划、明火作业时间点，有序开展全要素船舶安全检查、全覆盖实时动态监控，核对船舶最终稳性、绑扎系固实际情况与方案的一致性。

张家港海事局还聚焦“船、港、货”构建全链条服务机制，有效结合大新水道港航一体化监管模式，综合运用智能管控平台、智能卡口、无人机智能机场等智慧监管措施，积极发挥货主高质量选船服务前置作用，为船方提供精准交通组织与实时气象信息服务，保障码头海轮靠离泊及模块吊装施工不停歇。

接下来，张家港海事局将持续深化运用“全链条、全过程、全覆盖”重大件货物监管服务机制，逐步形成重大件货物现场监管服务的张家港海事经验，为港航企业实施密集式、高强度的重大件运输项目进一步夯实安全基础、提升服务质量。